29日，随着成宜高速仁寿段控制性工程富加北互通主线桥右幅最后一片T梁安装完成，标志着成宜高速全线路基实现半幅贯通，为实现今年年底建成通车目标任务取得重大阶段性进展。

路面施工 四川铁投 供图

    据悉，富加北互通主线桥全桥总长628米，上部结构为预应力混凝土T梁+预应力混凝土现浇梁，先简支后连续。T梁共285片，现浇梁共8孔，其中桥梁在第8a孔至第10a孔上跨遂资眉高速，施工难度较大，是成宜高速项目重点控制性工程。

成宜高速五皇坝大桥 四川铁投 供图

    据四川省铁投集团成宜高速公司工程管理处处长张志彬介绍，成宜高速建设正在有序推进，截至7月，成宜高速全年完成投资37.43亿元，占年计划的46.79%；自2018年6月正式开工以来，累计完成投资176.66亿元，占项目概算总投资的72.29%。

荣县枢纽互通立交桥 四川铁投 供图

    截至目前，成宜高速四座隧道即华阳山隧道、大沟头隧道、大树坳隧道、张家湾隧道已实现双幅贯通，全线已完成挖填方99.5%，桥梁下部结构99%、上部结构96%，路面工程45%，房建主体工程80%，绿化工程70%，交安工程18%。下一阶段，将加快路面、绿化、交安、房建和机电施工，全力确保成宜高速今年12月底建成通车。

沙子沟特大桥。四川铁投 供图。

    成宜高速作为目前四川建设标准最高的高速公路项目之一，本项目采用EPC总承包管理模式，总投资约246亿元。成宜高速全长约157公里，双向6车道，设计时速120公里，全线共设置大中桥37座，互通式立交17处。线路起于成都，途经成都市东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区。

    成宜高速建成后，将是成都平原经济区到川南经济区最便捷的南向出川大通道，并为四川构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，尤其为川南经济区区域联动发展发挥重要支撑作用，为四川长远发展提供新动能。(完)